砥礪前行鑄精品 匠心夢圓摘國優(yōu)
——泰州引江河第二期工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎
日前，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布了2020—2021年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎獲獎名單，我公司承建的泰州引江河第二期工程榮獲這一工程建設(shè)領(lǐng)域跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎。
接續(xù)奮斗，永鑄精品
消息傳來，公司上下歡欣鼓舞，尤其是不少當年參加過一期工程建設(shè)的年長員工，激動得熱淚盈眶。二十五年前，泰州引江河工程開工建設(shè)。這是當時江蘇水利建設(shè)史上最大的單項水工建筑物，江蘇水建總公司集合了所有專業(yè)分公司的精銳骨干隊伍參戰(zhàn)，也是總公司從基礎(chǔ)到鋼結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備安裝全產(chǎn)業(yè)鏈施工技術(shù)的一次全面考驗和全面提升。工程平地開河、臨江筑站，歷經(jīng)四年奮斗了完成了主體工程建設(shè)，創(chuàng)造了“倒人不倒墻”的引江河鐵人精神，工程取得了累累碩果：被評為水利部首屆“文明工地”、水利部首屆“大禹獎”、江蘇省“揚子杯”……總公司被江蘇省委、省政府授予“泰州引江河工程建設(shè)有功單位”。
步入新世紀后，2012年12月，泰州引江河二期工程全面開工建設(shè)，公司承建了二線船閘工程和河道I標工程。公司的廣大建設(shè)者接過新世紀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大旗，接續(xù)奮斗，攻堅克難，再一次圓滿完成了二期工程建設(shè)任務(wù)，交出了一份不負時代的高分答卷——
——二線船閘施工期必須同時保證一線船閘的正常通航和工程安全，不均質(zhì)地基上的深井降水、閘首開挖的深基坑支護、多種地基和防滲處理結(jié)構(gòu)交叉等技術(shù)難題，都在考驗著建設(shè)者的智慧和能力。二線船閘上閘首基坑開挖深度近15米，二線與一線船閘中心線相距僅70米，上閘首邊墩相距僅29米，同時還需對運行中的一線船閘上下游導(dǎo)航墻進行加固和改造。工程施工中，項目部在建設(shè)局、設(shè)計、監(jiān)理和各參建單位的大力支持和幫助下，根據(jù)工程“近、深、長、新、全”的特點，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、技術(shù)創(chuàng)新、文明創(chuàng)建和安全達標，全面推動工程攻堅克難，科學(xué)施工。
——項目部帶領(lǐng)全體建設(shè)者，與時間賽跑，完成了一個又一個節(jié)點，贏得了一個又一個勝利。在二線船閘工程的技術(shù)最難點上閘首施工中，施工人員頂高溫，冒酷暑，歷時五天五夜，晝夜連續(xù)施工，完成4000立方米的上閘首底板澆筑任務(wù)，為高溫下大體積混凝土底板澆筑積累了經(jīng)驗。正是有了對質(zhì)量的嚴格要求，結(jié)出了水利工程的碩果；正是因了施工的一絲不茍，鑄就了水利藝術(shù)的精品。
——河道工程在一期工程基礎(chǔ)上擴建，全線24公里河道向下浚深3米，自流引江規(guī)模從300立方米每秒擴大到600立方米每秒。河道工程項目部制定了高標準的質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)計劃，河道浚深重點解決不斷航施工的矛盾，采用的軟體沉排護岸施工工藝，為江蘇省內(nèi)河防護項目首次應(yīng)用；船舶臨時?？奎c采用滑模技術(shù)，疏浚排泥場應(yīng)用泥水快速分離試驗成果，實現(xiàn)了安全、高效、環(huán)保施工。
技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)突破
工程建設(shè)緊密結(jié)合工程實際，并優(yōu)化重點、關(guān)鍵部位的技術(shù)方案，及時向省水利系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)計方面的專家請教，為項目技術(shù)創(chuàng)新提供了支撐。工程現(xiàn)場設(shè)立了“顧明如勞模創(chuàng)新工作室”、“葛年平勞模創(chuàng)新工作室”，在項目管理創(chuàng)新、專利成果轉(zhuǎn)化、科技研發(fā)投入、技術(shù)總結(jié)開發(fā)等方面有了較大的創(chuàng)新與發(fā)展，形成了一批具有較高應(yīng)用價值的科研成果。
開展了閘室高擋土板樁墻結(jié)構(gòu)整體分析模型與施工實踐研究，有效控制了閘室位移和變形，獲得國家發(fā)明專利，并出版專著，對地基土比例系數(shù)m值的選取范圍進行了修正，彌補了國內(nèi)相關(guān)規(guī)范的不足；開展了混凝土結(jié)構(gòu)后嵌式安裝銅片止水研究，有效解決了閘首底板與支護結(jié)構(gòu)止水連接難題，獲得國家發(fā)明專利；開展了大型三角鋼閘門安裝技術(shù)研究，三角門門軸柱同軸度調(diào)整方法獲得國家發(fā)明專利；現(xiàn)場還分別對軟土地基降水、大型鋼板樁圍堰、異形地連墻一次成形等開展了技術(shù)攻關(guān)，獲得實用新型專利三項；對水工混凝土的特種性能進行了研究，編制的《低滲透高密實表面混凝土施工工法》獲江蘇省省級工法。
意義凸顯，碩果累累
二期工程投入使用后，河道已按設(shè)計流量600m3/s實現(xiàn)常態(tài)化引水；年平均引水量比建設(shè)前增加30多億立方米，受益耕地達300萬公頃。二線船閘通航后，年通過能力新增8000余萬噸；一、二線船閘聯(lián)合調(diào)度運行，年通過能力最大可達1.5億噸；到2020年5月，已累計通航35.1萬余艘，顯著提高了區(qū)域通航能力，泰州引江河成為了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的水上“高速公路”。
工程的建設(shè)和施工得到行業(yè)及社會各界認可，獲得多項榮譽獎項。二期工程先后獲得了“全國水利工程建設(shè)文明工地”、“中國水利工程優(yōu)質(zhì)（大禹）獎”、“省工人先鋒號”、“省水利工程建設(shè)文明工地”、“省水利優(yōu)質(zhì)工程”等榮譽稱號；獲江蘇省水利科技進步二等獎，取得國家專利9項，省級工法2項,部級優(yōu)秀QC成果2項，出版技術(shù)專著2本、論文?？?SPAN lang=EN-US>1本。
2015年7月1日，二線船閘投入使用
2015年12月29日，河道工程通過投入使用驗收
每一項工程都凝結(jié)了江蘇水建人的智慧與汗水，每一座獎杯都展現(xiàn)了江蘇水建人的成就與榮耀。引江河二期工程項目團隊用心打造精品工程，書寫了江蘇水建人的“硬實力”與“軟科學(xué)”。策馬揚鞭，砥礪前行，江蘇水建人必將擔負起新時代的治水使命，追求卓越，再接再厲，打造更多更好的精品工程……
（報道：周宏萍、李強/圖：繆宜江、王建春、顧永明、李福生等）
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